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苏军高层评估并通过了这个设计草案，苏联共产党中央委员会和苏联部长会议在1961年2月17日发布了第141-58号文件，批准由马里舍夫工厂制造新一代中型坦克。1961年，KB-60M坦克设计局正式将新型坦克项目命名为“432项目”，它的定案与草案相比已经有了很大不同，的差异体现在装甲防护方面 ，复合装甲作为一种全新概念出现在坦克建造中，“432项目”上的复合装甲由装甲钢、复合材料和特殊的防辐射材料构成。加强了的装甲防护带来了坦克重量的上升，实际车重达到了34吨，而不是草案设计时的30.5吨。除了安装大口径坦克炮外，还使用了次口径穿甲弹和空芯装药破甲弹；同时为了应对核条件下的作战，坦克安装了全面的三防系统。
KB-60M设计局在改进“430项目” 上的努力终于有了结果，“432项目”得到了苏联陆军的认可，成为苏军下一代制式主战坦克，军方编号为T-64。T-64坦克在1963年10月在马里舍夫工厂量产。而就在T-64坦克刚刚开始量产的时候，设计局已经开始研制它的改进型了。
由于苏联认为T-64坦克在机动性和装甲防护方面都具备相当大的优势，北约在短时期内难以研制出与之抗衡的武器，因此为了长时期保持对北约的技术优势，应当进一步提高T-64坦克的火力。具体的改进方案便是安装125毫米的D-81滑膛坦克炮，这是当时，即使到现在也仍然是世界上口径的坦克炮。除了更换主炮，T-64初期型还进行了其他改进：安装了更的光学测距仪 ；增强了车体前装甲防护；加强了驾驶员舱口区域防护；在坦克两侧加装裙板以提高坦克侧面抗空芯装药破甲弹打击的能力；加大了车长和炮长座椅，使乘坐更加舒适。经过上述改进后的坦克被称为“434项目”。新坦克的技术设计在1964年完成 ，KB-60M设计局随即开始规划生产线、完善技术文件，为批量生产做准备。“434项目”原型车在1966-1967年间完成，在进行了广泛的测试后，1968年5月，正式装备苏联红军陆军部队，军方编号为T-64A型主战坦克。