预应力塑料波纹管改善了防护条件
预应力塑料波纹管用于后张预应力混凝土结构，作为预应力筋的成孔管道。在桥梁及建筑施工中是替代原有金属波纹管的理想产品。塑料波纹管分圆管及扁管两大类，在实际使用中辅以各类塑料连接件加以连接。虽然传统的金属波纹管能形成对立筋的保护，但在混凝土开裂或使用时间过长的情况下，仍有锈蚀的可能，往往不能对力筋起到良好的保护作用。工程希望有一种不会被腐蚀，能抵抗侵蚀物质侵入，甚至在压浆破坏后仍能防止侵蚀物质侵入的材料来制成管道，塑料波纹管就是一种比较理想的材料。
预应力塑料波纹管大大改善了预应力筋的防护条件，从而提高预应力结构和构件的安全性和耐久性，而且还可以降低工程造价，减少了维护和维修，节约了大量的成本，可广泛地应用于桥梁、公路、铁路、高层建筑、水电、、污水处理厂等领域。采用塑料波纹管代替传统的金属波纹管，对孔道密封抽真空，然后灌注经过优化的特种泥浆。
桥梁预应力波纹管应具备哪些要求？
1、桥梁预应力波纹管基础设计.采用垫层基础。对一般的土质地段，基底只需铺一层砂垫层，预应力波纹管锚具，其厚度为0.1m。对软土地基，槽底又处在地下水位以下时，宜铺垫一层砂砾或碎石，其厚度不小于0.15m，碎石粒为5mm~40m，上面再砂垫层(中、粗砂)厚度不小于0.05m.垫层总厚度不小于0.2m。
2、开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基居有尼扰动等作业项目，分别进行验收，合格后才能进行安排。
3、一般规定桥梁预应力波纹管应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上，桥梁预应力波纹管在车行道下管顶覆土厚度不小于0.7m。
4、桥梁预应力波纹管应直线敷设，需利用柔性接口折线敷设时，桥梁预应力波纹管每个承接口处相对转角一般情况下不得大于1.5°。
在使用过程中，对刚度要求较大，预应力波纹管90，而金属桥梁预应力波纹管本身刚度又较小时，可以考虑在桥梁预应力波纹管的内腔或外部配置圆柱螺旋弹簧。这样不仅可以提高整个弹性系统的刚度，而且迟滞引起的误差也可以大为减小。这种弹性系统的弹性性能主要取决于弹簧的特性和桥梁预应力波纹管有效面积的稳定性。
当桥梁预应力波纹管位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位高的地段时，应考虑基础的不均匀沉降．检查井与桥梁预应力波纹管的连接，宜先采用长0.5m的短管上述方法与检查井连接，然后接一段2m
桥梁预应力波纹管主要用于公路桥梁，铁路桥梁，南昌预应力波纹管，建筑水利，电力等国家重点工程。波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要;管和管之间的连接，除了热焊接连接外，还应提供的密封连接装置，公路桥梁预应力波纹管，此装置应带有孔道压浆过程的排气、排水、排浆和观察功效的排浆管，以达到压力灌浆或真空辅助压浆的需要。
预应力金属波纹管的主要用途都有那些？
预应力金属波纹管用途有哪些
1、公路、铁路、水路用暗渠、涵洞、渗水井金属波纹涵管
2、便桥、桥梁承重结构
3、城市下水管、雨水管、污水管金属波纹涵管
4、地下管线敷设用管，地下共同区金属波纹涵管
5、小桥、涵洞改造及加固金属波纹涵管
预应力金属波纹管特点
1.耐高温性
预应力金属波纹管由于预应力金属波纹管密封取消了普通弹簧密封中的动环密封圈的影响，适用的介质及温度大大扩大。
2.本身可传递扭矩
在普通机械密封运转中，必须附加传递密封的结构，结构形式多种多样，例如拔叉、销钉、螺钉及利用固紧来传递扭矩性能。
3.泄漏点少
动环与静环密封点均为金属(非金属)垫片通过螺栓紧固方式进行密封和联接，很难发现泄漏情况，实质上波纹管机封的泄漏只有摩擦副这个动密封点。
4.具有优越的追随性波纹管机封在结构上消除了这个密封失效的途径。几乎不受泵体抽空的影响，显示了其良好的补偿及性。
5.去掉封油
起到润滑，降低密封腔温度建立一个适合于各部件工作的适应环境，可是由于封油冲洗造成资金大量浪费，选择适量的波纹管密封可以不打封油节省大量封油资金。
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