发动柴油机温度过高对汽车的损害有：加剧发动柴油机零部件的柴油机械磨损，降低发动柴油机的功率，徐工300k装载机发动机，造成发动柴油机燃烧不正常，导致供油系统产生气阻等。现逐一分析如下：加剧发动柴油机内零部件的柴油机械磨损。发动柴油机温度过高，容易造成发动柴油机零部件膨胀变形，破坏原来的配合关系；同时发动柴油机温度过高，会导致润滑油（柴油机油）氧化变质、失效、粘度下降，使发动柴油机内各运动副间的润滑作用降低，从而加剧发动柴油机内零部件的柴油机械磨损，也会加速柴油机油的损耗。
降低发动柴油机功率。发动柴油机温度过高，会使吸入的气体膨胀、密度降低，从而使实际吸入的气体量减少，导致发动柴油机热效率降低，功率下降。使发动柴油机燃烧不正常。发动柴油机温度过高，会使燃烧室内末端混合气接受的热量增多，导致混合气爆燃和早燃，这种不正常的燃烧又会加剧发动柴油机的过热状态，形成循环，进一步加剧发动柴油机零部件的磨损，严重时会造成气门烧毁、轴瓦甚至发动柴油机停转。
首先我们先了解一下什么是发动柴油机高温？像以前的发动柴油机强化程度不高，热效率也不高，江苏装载机发动机，发动柴油机的工作温度普遍在80°C~90°C之间，超过了这个温度就算是发动柴油机温度过高了；而现在的发动柴油机强化程度很高，发动柴油机的工作温度一般都在90°C以上，个别发动柴油机甚至在100°C以上。
比如说轿车使用的发动柴油机正常工作温度一般在95°C~105°C之间，卡车使用的高强化发动柴油机正常工作温度一般在85°C~95°C之间（个别也有更高的，龙工932装载机发动机价格，还有带有热管理系统的，如果超出了一定的温度，发动柴油机的冷却液就会沸腾、汽化，失去了冷却作用，发动柴油机温度急剧升高，表现为发动柴油机水箱盖处冒出浓浓的白雾，这种现象称为发动柴油机高温。
发动柴油机高温现象我们怎么判断发动柴油机出现了高温？这个在发动柴油机高温仪表盘的水温表上会有显示，有些还会发出警示音。正常情况下水温表指针指在中间位置，大约90°C左右（不代表发动柴油机的温度就是90一般会高于90，如果指针指向了120°C以上的红域，就表示发动柴油机高温了；有些车水温表上没有数字，一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高，一般“H”端用红色表示，如果指针进入该区域，徐工30装载机发动机型号，表示发动柴油机温度过高，同时水温也会点亮；还有些车没有水温表，而是以指示灯的型式存在，水温低时显示蓝色，水温正常时不显示，水温高时显示红色，同时会发出警示音。
噪声的主要危害噪声污染不仅对人们的自我感觉和工作能力产生消是的影响，而且能导致健康严重失调、疲劳、早期失聪、、神经疾病等。车用发动柴油机噪声的形成与对策发动柴油机噪声主要包括燃烧噪声、柴油机械噪声、进排气噪声、冷却风扇及其他部件发出的噪声。
燃烧噪声是在可燃混合气体燃烧时，因气缸内气体压力急剧上升冲击发动柴油机各部件，使之振动而产生的噪声。中的十六烷值不合适或喷油时间过于提前，会引起发动柴油机工作粗暴，使噪声急剧增大。柴油机由于过热、品质不良和点火提前角过大等原因造成高频声、敲缸。
发动柴油机内部的燃烧过程和结构振动所产生的噪声，是通过发动柴油机外表面以及与发动柴油机外表面刚性连接结构的振动向大气辐射的，因此称为发动柴油机表面噪声。根据发动柴油机表面噪声产生的柴油机理，又可分为燃烧噪声和柴油机械噪声。
燃烧噪声主要是由于气缸内周期性变化的压力作用而产生的，与发动柴油机的燃烧方式和燃烧速度密切相关；柴油机械噪声是发动柴油机工作时各运动件之间及运动件与固定件之间作用的周期性变化的力所引起的，它与激发力的大小和发动柴油机结构动态特性等因素有关。
一般来说，低转速时，燃烧噪声占主导地位，高转速时，柴油机械噪声占主导地位。降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压形。采用合理布置火花塞和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到是有效的燃烧。
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