2、支座下设置的支承垫石,混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3毫米,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。 若墩台垫石的标高差距过大,可用水泥砂浆。(2)在支承垫石上按设计图标出板式橡胶支座位置中心,同时在板式橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将板式橡胶支座安垫石上,使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合,板式橡胶支座位置准确。 据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下球冠圆桥梁板式橡胶支座(TCYB系列);普通桥梁板式橡胶支座---矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列);圆形普通桥梁板式橡胶支座(GYZ系列)板式橡胶支座:圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列);聚板式橡胶支座;矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列);球冠四。
它虽不比圆形板式橡胶支座使用高,但却是正交桥不可或缺的安全保障。面对交通新发展、桥梁座座平地起,公路桥梁板式橡胶支座每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观检查,再从检查合格的样品中取至少块进行物理力学性能。 隔震橡胶支座橡胶隔震支座是在一胶板式橡胶支座的基础上,在支座中xin放入铅棒以支座隔震性能的一种隔震支座。铅芯橡胶支座随结构物的重量及水平力,使支座产生滞后隔震的塑性变形,并通过橡胶体的弹性提供水平恢复力。 而支座安装时气温过低或者再次过高,后期梁体伸缩量也是过大,也会支座的纵向一侧出现难以恢复的半脱空。此外,板式橡胶支座的脱空也可能由软基造成的墩台沉降引起。单个板式橡胶支座的脱空将使其他支座的受力,并上部构造受力不均,而多处支座的局部甚至完全脱空会极大地桥体的抗剪、抗震能力,缩短其使用寿命。 6、抗剪粘接性能:检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷7、及限抗压强度:检测产品承载力储存模量GJZ板式橡胶支座表示:公路矩形板式橡胶支座板式橡胶支座:板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。