太阳能LED路灯对驾驶员的视觉影响
太阳能LED路灯厂家路面面积不同，灯杆高度不同，对路灯在空间光分布的要求也就有所不同，这就使得路灯的配光机能和配光测试显得尤其重要。对于灯具的光度丈量已有相应的国家尺度GB/T9468-2008灯具分布光度丈量的一般要求，该尺度是对先前尺度GB/T9468-1988修改而成的。但是，对于灯具丈量后得到的光分布结果如何进行评价，目前还没有对应的国家尺度，致使对于灯具的好坏没有一个同一的评判标准。
从驾驶员的视觉功能来考虑，驾驶员对于路面情况的判断很大程度上取决于路面的平均亮度和平均照度。由于人眼在夜晚处于中间视觉状态，对物体颜色差异的敏感性减弱，主要是依赖物体与背景之间的亮度来分辨，因此路面亮度和照度影响驾驶员的对比敏捷度和物体相对于路面的亮度对比度。这里必需夸大的是，亮度和照度并非统一概念，二者的关系非常复杂，其复杂的原因是路面的材质对光线的反射不是平均漫反射，也不是镜面的反射，而是与入射光线方向关系紧密亲密的一种复合反射。沥青路面的亮度是照度的15倍以上，水泥路面的亮度为照度的10倍以上。
太阳能LED路灯是一种新型道路照明灯具，目前处于试用阶段，尚无一个同一的可以涵盖LED光源特性的LED路灯技术尺度。但是，现有的灯具尺度基本上都合用于LED灯具，可供LED路灯参考使用。为知足道路照明尺度的要求，南昌太阳能路灯，在一些地方尺度和企业尺度的基础上，结合LED路灯的应用情况，抓紧制定的LED路灯的国家标准，是一项迫切而重要的工作，也是业界的一个期待。
高杆灯在运输过程中一般要注意有两个方面，一个就是在运输过程中要预防高杆灯灯杆和运输工具之间的摩擦，导致用来防腐处理的镀锌层损坏。镀锌层损坏是高杆灯在运输过程中常见的一个问题，扬州高杆灯在生产设计的时候高杆灯厂家会对他进行防腐处理，led太阳能路灯厂家，一般都是采用镀锌来实现的，所以在运输过程中对于镀锌层的保护是很重要的，不要小看这一点点镀锌层，如果少了它，不仅仅会影响到高杆灯的美观问题，更严重的是它会导致路灯寿命的大幅减少，尤其是在南方这种阴雨天气环境中。所以我们在运输过程中好对灯杆进行二次包装，太阳能路灯那个好，摆放时也应该注意是否摆放实在。
第二个就是需要注意杆件关键部位损害。这个情况相对来说发生的不多，但是如果发生，修复工作会变得麻烦。我们建议的话，是对高杆灯的敏感部位也进行二次包装，不要嫌麻烦。
太阳能庭院灯控制器使用说明
一、接线方法：
1， 接上太阳庭院灯蓄电池后，控制器指示灯呈流水状态。（正负极接反，控制器不工作）
2， 接好负载后，连续按三下“调整”按键，调整时间，负载亮。（负载不能短路，不然损坏控制器）
3， 负载不亮，请检查负载，或测量蓄电池电压。
4， 接上太阳能庭院灯光电池后，负载灭，说明光控正常，反之，请检查光电池。
二、复位后，进入启动状态。有两种途径进入正常工作状态：
> 经过60分钟的后，自动进入正常状态，时间是控制器记忆出厂测试的定时时间，一般为15个小时。
> 连续按控制键三次，强制进入正常状态，按调整键调整定时时间。
三、时间调整：
1、按照以上方法接好蓄电池，光源，光电池后，按复位键，控制器呈流水灯状态，连续按三次“调整”键，开始调整定时时间，1h亮表示定时1个小时2h亮表示定时两个小时1h+2h同时亮，表示定时3个小时。4h亮的时候表示定时4个小时。1h+4h同时亮表示定时5个小时，2h+4h同时亮表示定时6个小时。1h+2h+4h表示定时7个小时……1h+2h+4h+8h全亮时表示系统定时15个小时。
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