郑州环航货运代理有限公司
公司优势 ◆ 10余年中欧班列操作经验
◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
◆集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务
◆ 铁路运输
班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
◆ 多式联运业务
全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输
◆ 、国内海运进出口
中远海、马士基、万海、达飞等
天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
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中欧班列（合肥）累计发运突破3300列
2023-06-05 09:05:47
5月31日2时，一列中欧班列（合肥）从合肥北站物流基地出发，满载100TEU空调器、水泵、叉车等货物，将经霍尔果斯口岸发运至哈萨克斯坦阿拉木图，这趟班列是合肥陆港5月发运的Zui后一列去程班列
2023年以来，合肥市大物流体系建设发力，合肥物流集团的成立奏响了合肥进入“大物流时代”的“进行曲”合肥陆港顺势而上，乘着物流集团成立的东风，与大物流体系建设同频共振，顽强拼搏，加快业务拓展，淬炼严实作风，有序推进各项工作1-5月中欧班列（合肥）发运485列，同比增长24.04% 班列覆盖版图延伸，新增25个新站点合肥陆港积极拓展海外货源探索，加快回程班列开行，大宗货物贸易与中欧班列形成有机结合，在进口业务上展现新亮点，回程占比超50%截至目前，中欧班列（合肥）累计发运突破3300列，覆盖18个国家115个站点城市
合肥陆港持续助力多式联运建设，保持与宁波港、上海港的紧密联系，截至5月底，2023年铁海联运已发运30442TEU来自京东方、美菱、江淮汽车等企业的优质产品通过“海上丝绸之路”前往德国汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等国家与地区5月31日，合肥陆港与连云港港签订战略合作协议，为多式联运体系建设注入新动能
6月是冲刺完成上半年各项目标任务的关键节点，也是全年工作承上启下的重要阶段合肥陆港将提振精神、只争朝夕、奋力向前，以更加坚定的信心，更加饱满的精神，更加充足的干劲，全力以赴“跑”好全年“上半程”，以优异成绩向“一带一路”倡议提出十周年献礼
“让中东欧国家和的联系更紧密”
2023-06-05 09:10:55
5月29日下午3时许，随着一声清脆的汽笛鸣响，一列中欧班列在机车牵引下，从石家庄陆港缓缓启动，向着万里之外的匈牙利首都布达佩斯驶去
“这趟中欧班列载有110个标箱，货物主要有服装、发电机组、电冰箱等，大约20天抵达目的地”河北陆港集团董事长刘瑞领在接受本报记者采访时表示，石家庄陆港拥有14条稳定的运输线路，辐射亚欧大陆50多个国家和地区
不靠海、不沿边的石家庄，过去大宗货物出口不是运至海港，走海运漂洋过海，就是要承担高昂的空运成本，搭乘飞机出境对外开放的急切渴望，促使石家庄加快布局新赛道：依托铁路物流枢纽优势，建设石家庄陆港，创建京津冀中欧班列集结中心
2018年6月，位于河北省石家庄市高邑县的石家庄陆港正式运营从2019年开行17列到2020年首次突破100列，再到2022年开行506列，石家庄陆港年运营的中欧班列总数屡创新高在陆港园区，塔吊耸峙，车辆穿梭，一片繁忙作业景象 色彩斑斓的集装箱码垛如林，整装待发的中欧班列犹如钢铁巨龙一眼望不到边
看着隆隆驶向自己家乡的中欧班列，在现场采访的《匈牙利新闻报》记者马尔东·布莱姆—纳吉地说：“相信很多匈牙利人正等着这趟中欧班列的到来，因为列车上装载着他们订购的商品生产的服装和电器在匈牙利非常受欢迎，丰富了人们的生活 回程的中欧班列也将把匈牙利特色产品运到，为匈牙利产品出口提供了一条便捷的通道”
中欧班列是中欧间陆路运输的集装箱班列，将与欧洲国家通过陆路相连据中铁集装箱运输有限责任公司副总经理钟成介绍，近年来，在—中东欧国家合作机制下，与中东欧国家间的中欧班列快速发展中东欧国家的食品、汽车零配件等货物通过中欧班列源源不断运往各地，助力开辟新市场
2022年，中欧班列首次跨里海、黑海，经罗马尼亚康斯坦察港进入欧洲，成功打通了跨“里海—黑海”运输新通道，拉近了与中东欧国家间的距离截至目前，和中东欧国家间累计开行中欧班列1.5万列，发送134.8万标箱，占中欧班列总量的21%
罗马尼亚《国家信使报》编辑玛利亚·布兰恰认为，中东欧国家与有着传统友谊，中欧班列为彼此“双向奔赴”增添了新的动力“中欧班列让中东欧国家和的联系更紧密，合作前景更加广阔 ”
钟成说，中欧班列具有全天候、大运能、绿色低碳、安全快捷的特点，运输费用约是空运的1/5，运输时间约是海运的1/4，平均碳排放量分别是空运、公路运输的1/15、1/7，具有显著的性价比优势
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驰骋在亚欧大陆上的“钢铁驼队”
2023-06-05 09:39:23
无论晴雨，新疆霍尔果斯铁路口岸繁忙运营 伴随汽笛鸣响，一列列中欧班列缓缓驶入驶出，继而日夜兼程驰骋在亚欧大陆上
口岸换装场里，高大的龙门吊稳稳抓起集装箱，如搭积木一般有序摆放 阵雨突来，霍尔果斯站货运车间货装值班员海米提继续指挥龙门吊进行换装作业“现在货物换装很繁忙，我们要充分利用好作业时间 ”他说，5月以来，他明显感到中欧班列的频次在增加
霍尔果斯古为丝绸之路要冲，今为“一带一路”沿线重要枢纽10年来，“一带一路”合作的走深走实带动了霍尔果斯的蓬勃发展，中欧班列的成长壮大彰显“一带一路”合作的旺盛活力
2013年，“一带一路”倡议正式提出 正是那一年，海米提来到距家乡伊宁市不远的霍尔果斯站工作他先后担任过铁路货运员、货运值班员、生产调度员，如今带领十几个人的班组负责进出境货物的装卸
“哈萨克斯坦铁路是宽轨，是准轨，载满货物的班列要想顺利出入境，就要在这里进行地起和落地作业 ”海米提介绍
七条长达850米的换装线，即便有时以小电车代步，海米提每天也时常需要徒步4万步以上“我的岗位虽平凡，但能亲眼见证这条钢铁大动脉越来越繁荣，看到这些班列载着‘一带一路’沿线国家的产品驶向成都、西安、义乌等城市，我感到很自豪”
“中欧班列载货量大、运输时效快、周期稳定，为企业节约了运输成本尤其近两年，我们可以通过数字口岸系统实时查询班列信息，使办理通关手续更加便捷化，许多客户已将中欧班列运输列为物流方案”新疆中联海通货运代理有限公司霍尔果斯分公司业务主管郭春雷说，仅今年一季度，该公司代理的中欧班列已有140余列，同比增长10%
据统计，霍尔果斯铁路口岸自2016年通行首趟中欧（中亚）班列以来，已通行超过2.8万列目前，班列开行线路累计达77条，辐射境外18个国家、45个城市和地区
国家铁路集团有限公司的数据显示，今年1至4月，中欧班列累计开行5611列，运送货物60.9万标箱，同比分别增长17%、32%
波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户2016年，统一品牌中欧班列首达欧洲仪式在波兰首都华沙举行，中欧班列从此成为“钢铁驼队”的统一名称
近年来，波兰边境小镇马拉舍维奇成为中欧班列重要的过境点和集散地来自的日用百货、电器、服装从这里发往西欧、中东欧和俄罗斯，波兰等沿线国家的特产也由此出口到
“同中东欧国家合作很好，特别是中欧班列项目，开行数量一直在增加 ”波中商务联合会副亚采克·博切克说
西班牙首都马德里是“义新欧”中欧班列的目的地之一经由霍尔果斯中转，日用百货、电器等商品由浙江义乌始发而来，西班牙红酒、橄榄油等产品
今年是中西建交50周年用西班牙工业、贸易与旅游部副秘书长巴勃罗·加尔德的话说，这趟列车是两国关系良好发展的象征，证明了“距离对于两个友好国家来说不是障碍”
汽笛响亮，万里联通 不同地域、不同轨距的铁路串联起一条大通道，“钢铁驼队”正在继续绘制着经贸往来、人文交流的新画卷
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中欧班列（合肥）累计发运突破3300列
2023-06-05 09:05:47
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2023年以来，合肥市大物流体系建设发力，合肥物流集团的成立奏响了合肥进入“大物流时代”的“进行曲”合肥陆港顺势而上，乘着物流集团成立的东风，与大物流体系建设同频共振，顽强拼搏，加快业务拓展，淬炼严实作风，有序推进各项工作1-5月中欧班列（合肥）发运485列，同比增长24.04% 班列覆盖版图延伸，新增25个新站点合肥陆港积极拓展海外货源探索，加快回程班列开行，大宗货物贸易与中欧班列形成有机结合，在进口业务上展现新亮点，回程占比超50%截至目前，中欧班列（合肥）累计发运突破3300列，覆盖18个国家115个站点城市
合肥陆港持续助力多式联运建设，保持与宁波港、上海港的紧密联系，截至5月底，2023年铁海联运已发运30442TEU来自京东方、美菱、江淮汽车等企业的优质产品通过“海上丝绸之路”前往德国汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等国家与地区5月31日，合肥陆港与连云港港签订战略合作协议，为多式联运体系建设注入新动能
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2018年6月，位于河北省石家庄市高邑县的石家庄陆港正式运营从2019年开行17列到2020年首次突破100列，再到2022年开行506列，石家庄陆港年运营的中欧班列总数屡创新高在陆港园区，塔吊耸峙，车辆穿梭，一片繁忙作业景象 色彩斑斓的集装箱码垛如林，整装待发的中欧班列犹如钢铁巨龙一眼望不到边
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据统计，霍尔果斯铁路口岸自2016年通行首趟中欧（中亚）班列以来，已通行超过2.8万列目前，班列开行线路累计达77条，辐射境外18个国家、45个城市和地区
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波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户2016年，统一品牌中欧班列首达欧洲仪式在波兰首都华沙举行，中欧班列从此成为“钢铁驼队”的统一名称
近年来，波兰边境小镇马拉舍维奇成为中欧班列重要的过境点和集散地来自的日用百货、电器、服装从这里发往西欧、中东欧和俄罗斯，波兰等沿线国家的特产也由此出口到
“同中东欧国家合作很好，特别是中欧班列项目，开行数量一直在增加 ”波中商务联合会副亚采克·博切克说
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汽笛响亮，万里联通 不同地域、不同轨距的铁路串联起一条大通道，“钢铁驼队”正在继续绘制着经贸往来、人文交流的新画卷