我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的专业运输！
无论铁路、汽运、空运、还是多式联运；无论整箱、拼箱散货还是车皮；无论到站还是到门；无论是进口还是出口；无论您的货物在还是海外过境；我们都可以为您量身定制适合您的个性化运输方案，满足您的需求。
由广州、佛山、深圳、上海,天津、宁波、厦门、连云港、青岛等珠三角/长三角/环渤海起步 ---中亚地区、俄罗斯地区、欧洲地区和蒙古地区等铁路运输。
我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU&TKRU铁路集装箱，可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务，代客户购买二手集装箱，始发站的报关、报检全程及“门到门”直达运输，拖车，装卸，加固等一条龙服务
主要从事大宗散杂货、件杂货，超长超重件，海运出口和陆运专线运输；海运集装箱，拼箱出口；空运及快递等进出口代理业务；公司承办海运、陆运、空运进出口的运输代理业务，进出口货物的报关、报验、、熏蒸、订舱运杂费结算等进出口相关各项业务
公路运输
公路货物运输是指货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用
特点：
1.时差效益；
2.远距离效益；
3.运输质量效益，公路运输装卸环节少，货损货差 小，损失比例也较小；
4.公路运输的局限性：载重量小，不适宜装载重件、大件货物，不适宜长途运输，运价通常较水路、铁路高
作用
1．公路运输的特点决定了它于短途运输它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务
2．公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段
尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来Zui终完成两端的运输任务
3.公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程，公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的Zui重要的方式之一，我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的
4.集装箱货物 通过公路运输实现多式联运 ，集装箱由交货点通过公路运到港口装船，或者美国陆桥运输，我国内地通过香港的多式联运都可以通过公路运输来实现
中蒙拟新开通道路运输线路
铁路运输的运载能力很大，运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧班列，到欧洲的列车足够多，货运能力充足
铁路运输特点
铁路运输是以铁路为运输工具的物流方式，通过铁路运输将货物送到国外，也是说，铁路运输和空运、海运一样，属于物流方式之一
由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国铁运也是目前竞争力强的物流方式之一
铁路货物联运的范围
1、同参加货协和未参加货协但采用货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用货协运送办理至参加货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送，从参加货协铁路的，通过参加货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加货协）或者方向运送货物时，用货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送
铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式
树脂是指任何基本成分或固化的Zui终产品的树脂，以及作为一个俗名化物官能团，树脂，也称为聚化物，是一类反应性预聚物和含有基的聚合物
树脂可以通过催化均聚反应与自身反应，也可以与多种共反应物（包括多官能胺、酸、酚、醇和硫醇（通常称为硫醇））反应（交联），这些共反应物通常被称为硬化剂或固化剂，而交联反应通常被称为固化
基材料的应用广泛，包括涂料、粘合剂和复合材料，例如使用碳纤维和玻璃纤维增强材料的材料（聚酯、基酯和其他热固性树脂也用于玻璃增强塑料），树脂的化学性质和可商购的变化范围使固化的聚合物可以具有非常广泛的性能通常，树脂以其优异的附着力，耐化学性和耐热性，良好至优异的机械性能以及非常好的电绝缘性而闻名属性树脂的许多特性都可以修改（例如，树脂通常是电绝缘的，但可以使用具有良好导电性的银填充树脂），可以提供在电子应用中具有高隔热性或热导率并具有高电阻的变体
与其他类型的热固性聚合物材料一样，共混不同等级的树脂以及使用添加剂，增塑剂或填充剂是实现所需加工或Zui终性能或降低成本的常见做法，掺混物、添加剂和填充剂的使用通常被称为配方
已开发出两部分的涂料，用于在金属基材上进行重载，并且比热固化粉末涂料使用的能源更少，这些系统提供了具有出色硬度的坚硬防护涂层，一部分涂料被配制为在水中的乳液，无需溶剂即可清洗
涂料通常用于工业和汽车领域，因为它们比乳胶和醇酸树脂涂料具有更高的耐热性涂料由于暴露于紫外线而易于变质，称为“粉化”
颜色变化，即泛黄，是材料的常见现象，在艺术和保护应用中经常引起关注树脂不暴露在紫外线下也会随着时间的流逝而发黄，Down在1984年（自然的黑暗老化），在1986年（高强度的光老化）在理解树脂泛黄方面取得了重要进展Down研究了各种适用于玻璃保护的室温固化树脂胶粘剂，测试了它们变黄的趋势，当Krauklis和Echtermeyer在2018年出版的常用胺树脂中发现泛黄的机理起源时，就获得了对泛黄的基本分子理解，他们发现，黄变的分子原因是聚合物碳-碳主链中的通过亲核自由基攻击而发生热氧化
聚酯树脂被用作洗衣机，烘干机和其他“白色家电”的粉末涂料，熔结粉末涂料（FBE）被广泛地用于石油和天然气工业中使用的钢管材和管件的腐蚀保护，饮用水输送管道（钢），以及混凝土增强钢筋涂料还广泛用作底漆，以改善汽车和船舶涂料的附着力，特别是在耐腐蚀（防锈）性很重要的金属表面上，金属罐和容器通常涂有树脂以防止生锈，特别是对于酸性番茄等食品，树脂还用于装饰地板应用，例如水磨石地板、碎木地板和彩色骨料地板
树脂可以通过多种方法进行改性，与油脂中的脂肪酸反应生成酯，以与醇酸树脂相同的方式进行固化，典型的是L8（80％亚麻籽，D4（40％脱水蓖麻油）），通常与苯反应制成苯化的酯，用作底漆；用酚醛树脂固化以制成桶衬，用胺树脂固化酯，预用树脂固化树脂以制成耐久的面漆
xxx的例子之一是在建造过程中使用无溶剂树脂给船舶涂底漆的系统，该系统使用了无空气的热喷涂系统，并在顶部进行了预混合，这就消除了膜下溶剂保留的问题，此问题后来引起了粘合问题
危险品文案
做出口9类危申报须要以下材料：
A.申报委托书（并没有固定格式，写清船名航次，提单号，做箱编号，船期，产品数量，净重，毛重，中英文品名等）
B.危包证正本（或者可以代替危包证的文件，例如船级证，钢瓶证，限量证明等）
C英文版MSDS(找船公司订舱的时候还需要提供)
D.装箱单（车队提好箱子之后提供）
E.危险品装箱证明书（这个文件实际上目前很多船公司不再需要了）
依据经验来说，船代通常在船开船四到五天截危申报，准确时间需要和船代确认假如牵涉到共仓船一般接危申报的时候会相对应的提前一天
铁路运输是的经济大动脉，是物流运输方式的其中一种
在和其他运输工具的比较下，大家来看看以下的特点
1、铁路运输的准确性和连续性强铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转
2、铁路运输速度比较快
铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输
3、运输量比较大，铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于运输和汽车运输
4、铁路运输成本较低铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一
5、铁路运输风险远比海上运输小
6、初期投资大铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式
一、汽运含义
汽运，即汽车运输，是陆路运输的方式之一按托运方式分为整车和零担我国主要是内陆到周边国家的汽车运输如→塔吉克斯坦、→吉尔吉斯坦、→乌兹别克斯坦、→土库曼斯坦、→阿富汗、→巴基斯坦、→哈萨克斯坦等
涉及的边境陆路口岸如黑龙江黑河、漠河、同江、抚远、绥芬河、饶河等，辽宁丹东，内蒙古满洲里、二连浩特、新疆阿拉山口、霍尔果斯、深圳罗湖口岸、珠海拱北口岸、广西东兴、友谊关、云南瑞丽、畹町、河口、勐腊等
→香港/澳门汽运比较特殊，因为涉及两个不同的关境，需要报关报检，也应归到汽运的范畴
二、涵盖业务范围
接受委托，订车配车，上门提货，缮制各种单证，代办商检，报关报检，代办产地证，代办，国内运输，装车卸车，签发运单，结算运杂费，转运，代理清关，送货到门等
三、一般操作流程
1、询价和接单
接受客户询价，根据要求报价，接受客户货物运输委托书，审核委托书信息，确认委托事项和要求
2、订车和配车
根据客户委托书缮制用于订车的运输委托书，向合作的汽运公司发委托书进行订车，汽运公司确认委托，提供配车回单
3、送货/提货
客户派车把货物送到口岸***仓库或者委托代理上门提货再送到口岸***仓库
4、报关/报检
准备所需报关单据和其他单据如报检单、许可证等，确认车号，货物清单，车辆吨位，开始向口岸海关如实申报，海关放行或者查验
5、运单确认
根据客户委托书缮制运单，运单发给客户确认，确保运单信息准确，单货保持一致，原则上应与报关信息保持一致
6、结算运杂费
制作对账单，发给客户确认，票结要求客户先付款，月结要求客户书面确认各项费用
7、出境和到达
报关完毕，根据运输计划安排货物及时出运，到达目的港后，汽运公司的国外目的地代理向收货人发《到货通知》并换取提货单
8、清关和提送货
收货人提供清关单据，目的地代理核对单据，开始进口申报，当地海关审查验或直接放行，清关手续完毕后收货人自行提货或委托代理送货上门
一般情况下，根据运输货物的不同，大件运输车辆的尺寸和载重标准也不同，具体分为以下几种：
1、大件运输车超宽标准
一类道路大件运输货物宽度限制为：大于等于3.5米、小于4.5米；
二类道路大件运输货物宽度限制为：大于等于4.5米、小于5.5米；
三类道路大件运输货物宽度限制为：大于等于5.5米、小于6米；
四类道路大件运输货物宽度限制为：大于等于6米以上
2、大件运输车超长标准
一类道路大件运输货物长度限制为：大于等于14米、小于20米；
二类道路大件运输货物长度限制为：大于等于20米、小于30米；
三类道路大件运输货物长度限制为：大于等于30米、小于40米；
四类道路大件运输货物长度限制为：大于等于40米以上
3、大件运输车***标准
一类道路大件运输货物高度限制为：大于等于3米、小于3.8米；
二类道路大件运输货物高度限制为：大于等于3.8米、小于4.4米；
三类道路大件运输货物高度限制为：大于等于4.4米、小于5米；
四类道路大件运输货物高度限制为：大于等于5米以上
4、大件运输车载重标准
一类道路大件运输货物重量限制为：大于等于20t、小于100t；
二类道路大件运输货物重量限制为：大于等于100t、小于200t；
三类道路大件运输货物重量限制为：大于等于200t、小于300t；
四类道路大件运输货物重量限制为：大于等于300t以上
很多人一听到货物出口运输，想到的是一个集装箱一个集装箱的货物，其实，在货物的出口运输过程中，除去了一些一般货物以外，大件货物数量也是非常多的那么，大件货物究竟如何完成出口运输?它们的具体操作流程又是怎么样的呢?今天，小编就和大家一起来了解一下
大件货物出口运输流程
一：订舱
大件货物的出口流程和一般货物的有一些相似之处，都是从订舱开始的，由于大件货物的特殊性，具体的订舱时间需要提前7-14天在订舱之余，还必须向货代公司提供出口托书在托书上，需要特别标注清楚具体的中英文品名、箱型，货物的准确尺寸以及一些特殊要求等如果需要使用冷藏柜，还需要特别提供货物要求的温度、通风、湿度等信息
大件货物出口运输流程
二：配箱验箱
一般大件货物的运输，往往不是一个集装箱就可以装载的如果运输的是超尺货物，那么必须依据托单信息以及实际发运清单由船公司的***人员进行配箱测算在拿到箱子之后，货代和出口商都应该对箱子进行检查，查看箱子是否有漏损，如果是冷藏柜，还需要检验箱子能否保持自己所需要的温度
大件货物出口运输流程
三：提供报关资料
和订舱一样，大件货物的报关也需要提前四到七个工作日提供全套的货物出口报关单据，这些单据具体包括了核销单、、装箱单、报关委托单和出口报关单等其中装箱单上应该具体包括各类货物的具体尺寸数据
大件货物出口运输流程
四：装箱进港
对于一些超尺货物，一般都需要现场装箱绑扎加固以及检验交接，并且在工作中还需要相关人员进行监装拍照取证而对于一些冷藏货柜，则可以由客户自行送到仓库或者直接由货代指派拖车上门提货
大件货物出口运输流程
五：报关
等到确认了柜号，车辆吨位，清单，备齐***报关单据后，就开始进行出口海关申报了，一般如果各项手续***，那么海关审查合格后就会放行而如果碰到查验，则会耽误些许时间
大件货物出口运输流程
六：付费
等到船只离港，货代就会和客户确认费用单，并且收取相关的费用
随着人们对物流的要求越来越高，大货运线物流发展迅速，在发展过程中产生了许多新的方法和产品，以及人们在大货运线过程中应该注意的一些事项
货物运输前，向物流公司说明要运输货物的类型、数量、出发地和目的地这样物流运输公司会根据要运输的物品安排车辆
物流出发前，运输公司要和货物承运人签好协议或定好时间以及违约责任
在大件运输之前，这些大件设备需要办理相关手续后才能正常运输，并且在运输设备时，运输方需要向承担运输的物流公司提供货物的详细情况，以便物流公司根据货物选择合理的运输方式如果是运输特殊物品，需要办理相应的运输许可证
出发前规划好路线，特殊物品选择好一点的路线，着急的物品确定好运输方式和到达时间
公路运输
公路货物运输是指货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用
特点：
1.时差效益；
2.远距离效益；
3.运输质量效益，公路运输装卸环节少，货损货差 小，损失比例也较小；
4.公路运输的局限性：载重量小，不适宜装载重件、大件货物，不适宜长途运输，运价通常较水路、铁路高
作用
1．公路运输的特点决定了它于短途运输它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务
2．公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段
尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来Zui终完成两端的运输任务
3.公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程，公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的Zui重要的方式之一，我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的
4.集装箱货物 通过公路运输实现多式联运 ，集装箱由交货点通过公路运到港口装船，或者美国陆桥运输，我国内地通过香港的多式联运都可以通过公路运输来实现
中蒙拟新开通道路运输线路
铁路运输的运载能力很大，运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧班列，到欧洲的列车足够多，货运能力充足
铁路运输特点
铁路运输是以铁路为运输工具的物流方式，通过铁路运输将货物送到国外，也是说，铁路运输和空运、海运一样，属于物流方式之一
由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国铁运也是目前竞争力强的物流方式之一
铁路货物联运的范围
1、同参加货协和未参加货协但采用货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用货协运送办理至参加货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送，从参加货协铁路的，通过参加货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加货协）或者方向运送货物时，用货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送
铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式