中亚五国出口运输
近年来，中亚五国至中国货量增长迅速，众联华运利用完善的中亚物流服务网络，凭借自有报关团队及中亚各国单清、双清和包税服务优势，
迅速为国内各大国企、央企及中小微企业解决中亚至中国各城市物流配送服务，降低了进口成本及物流风险
可根据货物属性选择空运、铁路、汽运等不同物流解决方案，随着一带一路国家经济的发展，众联华运还将加大中亚至中国出口运输服务的投入，在原有物流产品的基础上提高运输时效及通关效率
安全稳定双清服务，让关税计算和缴纳的一站式解决方案，不再需要客户将大量的时间和精力浪费在运费及税率的查询与计算上，完善客户供应链体系
报关与清关优势
根据货物属性设计定制化的清关方案，专业的中亚各国通关费用计算与清缴，运行维护良好的车辆状况及保险服务，为货物安全提供保证，可办理、填制、申请货物进出口时所需的各种单证、许可资质等，保证通关时效Zui短、运输性价比Zui高
· 吉尔吉斯坦报关公司（比什凯克）
· 乌兹别克斯坦报关公司（塔什干）
· 吉尔吉斯坦报关公司（比什凯克）
· 哈萨克斯坦报关公司（阿拉木图）
· 塔吉克斯坦报关公司（杜尚别）
乌兹别克斯坦客清、单清和双清包税都是什么意思？
中乌两国双清包税, 乌兹别克斯坦, 乌兹别克斯坦清关, 双清包税
有很多初次出口货物到乌兹别克斯坦的客户向我们咨询，关于客清、单清和双清包税都是什么意思，三者都包括了哪些服务？其实，这些用语都是货物出口乌兹别克斯坦时，在出口报关和进口清关环节的客户需求，当我们了解了之后，就可以直接与货代公司、物流公司或者海外代理提出，对方会根据需求来准确报价，而这些用语还可以确认收发货人、承运人在货物进口清关环节的责任与风险，尤其遇到一些特殊品名货物时更为重要，如未处理好，甚至会引发进口国海关的处罚或罚没，以下我们简述这三类用语的概念与权责
客清顾名思义，客是指客户自己负责进口清关作业，一般是收货方自行清关，而物流承运方只负责将货物运输到指定境外港口或者海关监管区即可，发货方和承运方会将清关所需要的单证移交给收货方，收货方会利用自身进出口许可资质进行清关作业，也分为委托给属地报关公司清关，或者由自己的报关人员进行清关，而此时的清关风险和费用则由收货方承担，与发货方、承运方不存在任何关联
单清单清是指受收发货方委托，在完成货物跨境运输到达目的港之后，承运方受发货方委托完成货物在进口国的进口清关作业，清关风险与成本暂时由承运方负责，而单清服务需求一般是收货方要求发货方在货物交付或者在报价之前就已交待完成，或者收货方因距离问题、没有报关资源的情况下，要求发货方配合处理，单清需求一般由发货方委托给承运方或者运输方操作完成
双清包税双清包税是指货代公司或者国际物流公司向客户提供的从货物出品报关、运输到清关、缴税的一站式服务，双清包税表面上解释相对简单，但在实际操作中复杂较多，比如与报关清关有关的进出口收发货人抬头，货物报关与清关时的品名及单证，进口缴税所涉及到税率、费用的成本核算等，要在提供服务之前确认较多细节一般客户选择双清包税的原因有很多，比如初次进出口货物、货物品名复杂且繁多的货物、无进出口资质或者许可资质的收发货人等等，双清包税在国际货代及国际物流行业中也较为普遍，风险点在于双方对货物品名、税率及通关作业的把控，有些承运方对海关业务不熟悉，容易出现报关与清关风险，对进口税率不熟悉还会导致税费成本上高，这也是市场上双清包税服务报价价格差距较大的重要原因之一，在选择双清包税服务时要谨慎选择供应商
中新网新疆新闻12月11日电（刘宏毅）12月5日，一列满载日用百货、机械配件等货物的中欧班列从霍尔果斯站开出，驶往格鲁吉亚第比利斯。截至当天，新疆霍尔果斯铁路口岸年内通行中欧（中亚）班列数量首次突破8000列，在共建“一带一路”的宏伟画卷上，书写出篇章。
回观历史，隋唐时代的霍尔果斯还仅是一个供驼队货商歇脚的驿站。如今，霍尔果斯口岸已经成为新疆维吾尔自治区Zui大的陆路与铁路综合性口岸，位列自治区口岸之首，在深化国家经贸合作，带动沿线各国经济发展等方面发挥着至关重要的作用。
为了更好利用霍尔果斯口岸优势条件，新疆铁路部门大力推广95306“数字口岸”“无纸化通关”数字平台；不断优化完善生产组织环节，实施精准调度指挥，合力预排作业计划，使运输成本降低的大幅提升了运输效率，用科技与创新的力量，让“钢铁驼队”迸发出更大效能。今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）通行数量持续增长，班列日均数量保持在22列以上，平均每2个小时完成一列入境返程中欧班列的换装。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等选择从铁路口岸走向中亚、欧洲市场。
新疆铁路部门还加快推进现代物流体系建设，实施口岸及后方通道扩能改造，持续提升运输保障能力，不断拓宽中欧（中亚）班列辐射范围，通过文化交流、技术比武等方式与沿线各国加强沟通。截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列累计已超4万列，通行班列线路总数已达85条，可辐射境外18个国家、46个城市和地区，成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。
随着对外开放的持续扩大，作为中欧班列的重要枢纽，霍尔果斯铁路口岸将在未来继续发挥优势，为中国与欧洲之间的友好合作关系增添新的动力。
