国四校车新标准，内饰要求更严格
近年来，因校车超载、手续不全、设施不完善引发的恶交通事故时有发生。统计数据显示，我国平均每41秒就会发生一起祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故。由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》(以下简称《条件》)，新能源客车直销价格，为确保小学生安全，《条件》根据车辆使用的特殊情况，从防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等方面作出明确规定。“该标准进一步规范了专用小学生校车的技术标准，旨在提高小学生上下学的安全。”
《条件》对校车要求更严格
《条件》对专用小学生校车下了定义：专门运送不少于10人的小学生校车。《条件》规定，专用小学生校车应有统一标牌;校车至少应设两个应急出口，双层客车和铰接客车均不得作为校车等。在此之前，我国没有小学生校车安全标准，学校通常用普通客车或者简单改造后的普通客车接送学生。
为确保小学生的安全，《条件》要求每个小学生座位必须安装安全带，如果车上装有能开启每个座位安全带的集中控制装置，其操控件应在驾驶员可操控范围内，并且该装置在任何情况下均不影响每个安全带的正常操作功能。《条件》还要求每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时，应至少安装两个照管人员座位。依据《条件》，新能源公交车报价，专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪。该装置俗称“汽车黑匣子”，可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并可以通过接口输出数据。
此外，《条件》还对校车座椅、内饰材料、出口、车窗、护板、车内布置等作出具体要求。“首先，整车要提高对小学生的保护，对救援通道、安全出口等提出较高要求。其次，对涉及安全的零部件提出很高要求。除规定了内饰材料的燃烧速度，还增加氧指数和烟密度方面的要求。再次，增加了一些细节方面的规定。比如，驾驶员在正常驾驶状态下应能观察到车内乘员的活动。”早在2007年，国家就对校车的生产和使用作出规定，要求从当年9月1日开始，校车应该一人一座，儿童座椅必须设置安全带且坐垫宽度不小于350毫米，至少有两个乘客门。
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专用校车的错误保养
幼儿专用校车的日常保养对延长校车使用寿命起着很重要的作用.有的用户使用错误的保养方法，景德镇新能源，下面小编就来阐述一下。
烈日下洗车-伤油漆
圆圈方式打蜡-效果差
机油太多-出故障
螺栓过紧-变形
冷却水温度太低-磨损发动机
水箱"开锅"速加水-气缸开裂
长期不用车或短途用车-机件受损
风扇皮带太紧-轴承负荷大
进口轮胎-不适用
新蓄电池不充电-缩短寿命
幼儿专用校车所有车型排气污染物，加速噪声限值均通过保护部核准。
幼儿园校车油耗增加的原因
校车运营成本对大部分幼儿学校来说是一件难题，其实，只要我们平时多注意下校车日常保养，不仅可以让你的校车使用起来更加方便、舒适，还可以降低其运营成本。在这里，小编为大家简单说明下校车油耗的问题，是什么原因使校车油耗增加呢？我们应该怎么解决呢？
病情原因：油耗增加的原因很多。但Zui常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。幼儿园校车轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。
绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果校车需要更换磨损严重的轮胎，两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。
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