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东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
幼儿校车高温避免爆胎
近期持续的高温天气让人热的有点受不了。汽车轮胎也怕高温，轮胎是汽车Zui容易磨损的部位，爆胎时有发生，特别是校车爆胎那是不允许发生的事。而当轮胎气压不足时，若汽车在高速行驶容易引发巨大的谐振作用力导致突然爆胎现象，许多新手会在此时错误地选择“紧急刹车”，这样就容易导致翻车事故，危害极大。 以下几种情况时容易引起爆胎：超速、超载、轮胎磨损老化、气压过高或偏低、轮胎质量太差、撞击、轮胎侧边起鼓、轮胎有爆裂缺陷。 如何避免爆胎？要经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤等，发现损伤的轮胎应及时修补或更换，如轮胎已经过多次修补(3次以上)，是更换新胎。 出车前检查下轮胎老化磨损和轮胎外伤程度，不能使用超过使用期限的轮胎(一般为3至5年)，检查轮胎时如发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹说明轮胎已老化，应及时更换。
校车任性停放 小区专用车道形同虚设
校车安全问题近年来牵动到很多家庭，也是全社会关注的热点问题。近阶段，记者调查发现我区一些小区旁的市政路，校车停放非常任性，一些校车专用车道形同虚设，小区居民出行困难。
上下班高峰居民出行困难
星期一上午7点40分，北路一条路段就被塞死，花园从四期到二期门前车辆基本难以通行，纯电动客车，即使稍微能够行走，赣州电动客车，车速也是在20公里/小时以下。8点左右道路稍微能够行走，8点15左右，两辆校车停在一期旁边的路中央，刚刚稍微疏通的路面再次塞死。
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幼儿校车Zui新国标要求
幼儿校车座椅的座间距应不小于50厘米，小学生校车座椅的座间距应不小于55厘米，中小学生校车座椅的座间距应不小于65厘米，照管人员的座间距应不小于65厘米。
幼儿校车的Zui大乘员数不超过45人；小学生校车和中小学生校车的Zui大乘员数应不超过56人。
幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构，除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外，地板上不得有台阶。
乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨。
幼儿及学生座椅应前向布置。驾驶员座椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅。幼儿及学生座椅在车辆横向上Zui多采用“2+3”布置。
幼儿及学生座椅不应是折叠座椅，每个幼儿及学生座椅应带有靠背，新能源电动客车，靠背宽不应小于座垫宽度。幼儿及学生座椅应软化。
单人幼儿及学生座椅的座垫宽度应不小于38厘米。若为长条幼儿及学生座椅，应符合每人坐垫宽至少33厘米，坐垫深至少30厘米，坐垫高大于22厘米，靠背厚度至少4厘米。
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