沥青碎石路面的特点有哪些
沥青路面按照基层的结构类型划分为:半刚性基层沥青路面、柔性基层沥青路面、刚性基层沥青路面和混合式沥青路面等四种。
半刚性基层沥青路面是指在半刚性基层上设有较薄的沥青面层的路面结构,通常路面面层厚度小于18cm。
柔性基层沥青路面是指各结构层由沥青混合料,细碎石料,或沥青贯入碎石、或冷拌沥青混合料、级配碎石、砂砾等柔性材料层组成,无半刚性材料层的结构类型,有时沥青层厚度达40cm~50cm以上。
刚性基层沥青路面是指采用贫混凝土、混凝土基层等的沥青路面。
混合式沥青路面是指半刚性或刚性材料层与沥青面层之间设置柔性基层的路面结构。此结构通常是在半刚性基层上再设厚度小于300mm的沥青类或粒料等柔性基层。
沥青混合料
沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。
乳化沥青碎石:乳化沥青是指将沥青热融,经过机械的作用,沥青以细小的微滴状态分散于含有乳化剂的水溶液中,形成的沥青乳液。主要由沥青、乳化剂、水和辅助材料所组成,铁路碎石道砟,对不同用途的乳化沥青,原材料的性能要求也不一样。
沥青贯入式:这是早期沥青路面的一种施工方法,现在很少用到了,就是先把碎石布好,然后再上面洒布一定用量的沥青,然后再用细石料填缝。
沥青表面处治【bituminous surface treatment】是用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工,厚度不超过3cm的薄层路面面层。由于处治层很薄,一般不起提高强度作用,其主要作用是抵抗行车的磨耗和大气作用,增强防水性,提高平整度,改善路面的行车条件。
高速公路铺路面用碎石
混合料组成设计
(1)取工地实际使用的碎石,分别进行水洗筛分,按颗粒组成进行计算,碎石小石子,确定各种碎石的组成比例。要求组成混合料的级配应符合表1的规定,且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。
(2)取工地使用的水泥,按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按3.5%~5.5%范围,分别取4~5种比例(以碎石质量为100)制备混合料(每组试件个数为:偏差系数10%~15%时9个,偏差系数15%~20%时13个),用重型击实法确定各组混合料的含水量和干密度。
(3)为减少基层裂缝,应做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在减少含泥量的同时,限制细料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求水泥剂量应不大于5.5%,碎石合成级配中小于0.075mm颗粒含量宜不大于4%,含水量宜不超过含水量的1%。
(4)根据确定的含水量,拌制水泥稳定碎石混合料,按要求压实度(重型击实标准,98%)制备混合料试件,攸县碎石,在标准条件下养护6天,浸水一天后取出,做无侧限抗压强度。
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