项目建设内容及规模：五指山至保亭至海棠湾高速公路工程共分为6个土建标段，分别为土建SHTJ1、SHTJ2、SHTJ3、SHTJ4、SHTJ5、SHTJ6标。本次招标项目为土建SHTJ1、SHTJ2、SHTJ4、SHTJ5、SHTJ6标。
SHTJ1标：桩号范围K19+800-K27+900，主线长8.1公里。主线共设置大桥2234米/4座、中小桥84米/2座、长隧道1286米/1座、中隧道780米/1座、涵洞4道、通道2道、互通立交1处、天桥2座。
SHTJ2标：桩号范围K27+900-K35+700，主线长7.8公里，南圣互通连接线长2.0公里，茶溪谷互通连接线长0.65公里。主线共设置大桥1937米/7座、中小桥121米/2座、涵洞14道、通道2座、互通立交2处。南圣互通连接线共设置大桥125米/1座、涵道4道。茶溪谷互通连接线共设置桥梁大桥105米/1座，涵洞1道。
SHTJ4标：桩号范围ZK40+870/YK40+900-K49+340，主线长8.44公里，保亭互通连接线长9.6公里。主线共设置特大桥2574米/2座、大中桥1485米/4座、涵洞5道、互通立交1处、天桥1处。连接线共设置大中桥170米/2座、涵洞18道。
SHTJ5标：桩号范围K49+340-K63+160，压路机作业，主线长13.82公里，加茂互通连接线长2.25公里。主线共设置大桥2039米/5座、中小桥167米/3座、短隧道257.5米/1座、涵洞19道、通道14座、互通立交1处、天桥2座、服务区1处。加茂互通连接线共设置大桥320米/2座、涵洞6道。
SHTJ6标：桩号范围K63+160-K75+665.193，主线长12.505公里，三道互通连接线长6.92公里。主线共设置大桥733米/2座、中小桥176米/3座、中隧道502.5米/1座、涵洞16道、通道12座、互通立交2处、天桥3座。三道互通连接线共设置中桥85米/1座、涵洞14道。
冲击式压路机厂家恭祝我国双层软卧高铁到来
大家都知道，中国的基建技术越来越好，压路机分类，高铁的发展也越来越快，现在全国各地的高铁线也是越来越密集。我国的高铁运营里程已经超过了两万多公里，全球的高铁运营里程中国就占了差不多七成，可见中国的高铁发展的是多么的好。
而且中国不仅是在本国建造高铁，还在海外有很大的市场，订单多到接不完。中国在技术、安全、价格、性价比、经验等方面都具有很大的优势。我国还主持了土耳其安伊高铁、莫斯科喀山高铁、墨西哥高铁、美国西部快线高铁等的修建，在国际上享有重要的地位。
Zui近我国又完成了一个高铁工程，那就是双层软卧高铁。这个高铁就是由北京开往上海的D311次列车，一起来了解一下吧。
虽然是从北京南开往上海，但是中间也会停靠南京、苏州，这几个城市都是发展很好的城市，根本不用担心客流量的问题。而且这个D311次列车是在晚上开行的，西湖区压路机，跟卧铺相呼应，而且跟白天开行的京沪高铁刚好是互补的关系，白天有事的旅客也可以利用晚上的时间搭乘。
这为很多商旅人士省出了宝贵的白天时间来工作，晚上睡一觉就能到达目的地了。对那些忙了一天的晚上还来搭车的人，这趟列车也是一个不错的选择。但是票价并不便宜，甚至比还贵。
各地的地质状况，施工条件，质量要求差异较大，液压夯实机的施工方法也有所不同。夯实机在以往应用中普遍采用路基Zui终成型后一次性补强。对于公路路基的基本质量要求是使用预期内的几何稳定性，如施工后沉降水平。
在正常施工的过程中，全液压压路机，单点锤机数可以根据实际沉降量适当调整，规定锤击数的沉降量大于控制值时，应区别情况处理。
1.沉降量大于控制值的20%-50%时，应在相邻4点间补夯；
2.沉降量大于控制值的20%以内时，在相邻4点间适当减少锤击数补夯或不处理；
3.沉降量大于控制值的大于50%时，说明下层土体偏弱，局部开挖重填或其它加固措施；
4.处理数十米的高填方时，由于高速液压夯实机的影响深度较大，随着填土厚度增加，规定锤击数的沉降量可能出现大于实验段数据的趋势；
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